|
|
Итак начитавшись на разных форумах о очистке пресловутого датчика массового расхода воздуха (далее ДМРВ), решил опробывать сей опыт на Рафчике. До этого еще ни разу не залазил в "околодвижковое" пространство.
Итак начнем...
Для работы потребуется автомобиль, желательно RAV4, крестовая отвертка, ключ на "10", кисточка (была использована самая мягкая из возможных - беличья), спирт 95%, и руки, желательно ваши.
Время потраченное на разборку-сборку вместе с фотосессией - 40 минут
Работа проводилась в теплом гараже, после работы.
Система питания не выключалась, каюсь что наверно не рекомендуется этого делать!
Открываем капот... что мы там видим? правильно чудо вражеской техники
- двигатель внутреннего сгорания аж 2 литра о сто пятидесяти лошадкиных силёнок!!!
снимаем крышку воздушного фильтра.
откручиваем три болта, ключиком на "10"...
Аккуратно вынимаем патрубок и сам воздуховод. Патрубок просто туго сидит в воздуховоде, просто потянуть на себя его и он прекрасно выйдет. Сам воздуховод (ТОЛСТАЯ труба), крепится на хомуте, хомут ослабляем откручиванием болта на нем, можно ключом, можно крестовой отверткой. Далее снимаем маааленький шланг, я не знаю как он обзывается, но видать он там нужен, он выше всех стоит и крепится тоже хомутиком, который нужно сжать и отодвинуть по шлангу, и далее сам шланг выдернуть (желательно не рывком).
Далее аккуратно двигаем открученный воздушный фильтр на себя, чтобы добраться до датчика самого, он на тыльной стороне корпуса.
Нежно откручиваем сам датчик отверткой крестовой от корпуса и ... правильно, наконец то!!!! отключаем его от колодки разьема!!!
Вот он больной зуб!!!!!
на датчике справа видим неприглядного вида мохнатую гадость... это датчик температуры покрыт грязью, чего нельзя допускать.
берем спирт, водку, или очиститель карбюраторов от Хай Гир, неторопясь смываем налет с этого датчика кисточкой,
ЗДЕСЬ НЕЖНОСТЬ ОСОБО НЕ НУЖНА, крепкая дрянь наседает, да и сам датчик достаточно жесткий. помыли, он стал как у кота определенное место.
Идем дальше...
Чем дальше в лес тем толще партизаны... Вот тут начинается интересное, - внутри датчика находятся терморезисторы, они на очень тонких проводах, можно сказать на волосках...
вот тут и пригодится МЯГКАЯ кисточка, с ювелирной точностью промакиваем ей эти резисторы, с обильным колличеством спирта, я после промачивания просто заливал по чуть-чуть несколько порций спирта внутрь трубки и вытряхивал его-же.
сборка в обратном порядке!
Вот конечный результат, правда еще не совсем просохший...
Этот материал размещен мною на форуме клуба любителей Тойота RAV4 www.4rav.ru
|
|
|
